编者按：舞龙醒狮、锣鼓编织、茶果艾糍……珠海这些地道非物质文化遗产项目的故事在今年的端午佳节走进了人们的日常生活里。高新区的“唐家湾茶果”、“药线炙”、“麦记饼艺”；香洲区的“大休丝弦古琴斫造工艺”、“孙氏踩跷理筋术”、“一指禅推拿”；斗门区的“装泥鱼”、“七月三十装路香”、“斗门锣鼓柜”；金湾区的“三灶编织”和“定家湾茶果”，经典项目由传承人直接和珠海市民互动交流，尽显浓浓的珠海文化。
 
除了传统文化的深挖，珠海的旅游特色还在于海岛度假区。日前，东澳岛度假区和外伶仃岛旅游度假区正式获评4A级旅游景区。沙滩景区、逐浪飞舟、清澈见底的海水、海岛特色民宿体验、敞篷观光车……这是珠海海岛旅游的元素。这样的一座悠闲的城市在港珠澳大桥通车后会发生什么样的变化呢？
   
从珠海情侣路向海上望去，施工7年的港珠澳大桥逐渐成型，世界最长跨海大桥向东延伸，连接香港、珠海、澳门，全长55公里，一眼望不到边，颇有一桥飞架东西，天堑变通途的豪情。它由跨海桥梁、海中人工岛和海底隧道共同组成，在中国建设史上，为里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海大桥。它是“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程，于2009年12月15日开工建设。
 
2017年4月，中央设定“雄安新区”后，“北有雄安新区，南有粤港澳大湾区”的珠三角地区（粤港澳大湾区）也火了。港珠澳大桥预计2017年底完工，它的建成意义非凡。届时它将会成为世界上最长的6线行车沉管隧道，及世界上跨海距离最长的桥隧组合公路。而珠江西岸的澳门、珠海到香港的时间将会缩短为一个小时，从香港到珠海的车程只需半小时，真正形成环珠三角一小时经济带。
 
坊间传闻，“在不久的将来，下午五点在珠海约朋友在香港吃饭，晚上七点可以舒服的坐在餐桌边享受维多利亚湾的海风，将不再是土豪们的特权！”
 
港珠澳大桥正在以一种集聚世界目光的姿态，打通珠三角西岸地区与港澳紧密融合的“黄金通道”。作为珠江西岸核心城市的珠海，恰恰站在珠三角超级城市群互联互通的网络节点之上。
 
从外部交通看，港珠澳大桥从根本上改变了珠海在全国交通路网布局中长期处于边缘的地位，使珠海成为大珠三角网络型交通结构的重要组成部分，成为连接香港、珠江口西岸城市、广东省西部地区的枢纽性城市。这也会带来人流、物流、资金流，从而给城市的发展带来更多的机会。
 
而在珠海内部，由于港珠澳大桥配套交通设施的建设，也将进一步完善珠海交通运输网络、城市空间结构。过去，珠海城市空间是一种单中心结构，西部地区的发展长期滞后。而随着港珠澳大桥及其延长线的建设，珠海的城市空间正由单中心聚集，向集聚与扩散并存、内涵提高与外延拓展并重转变，形成珠海新的城市格局。
 
从内到外的城市格局之变，核心在于开放创新。在开放中链接全球创新资源，为珠海带来全新的产业变革。
 
珠海可以发挥区位优势，通过与澳门充分对接，将香港的现代服务业专才吸引过来。香港在服务业和资本等方面还有外溢的空间，而珠海的旅游酒店业将迎来重大机遇。横琴、主城区、西部地区等地区在发展经济的同时能促进休闲度假旅游产业的发展并提升服务业的质量。
 
旅游酒店业的核心是人才，珠海的宜居以及置业成本低是重要的吸引点。在港珠澳大桥通车后，三地人员的通勤实现当天往返，这对港澳服务业人才的吸引力是巨大的。
 
未来，珠海的酒店业将迎来快速的发展，特别是定位中高端客群的度假型酒店，凭借价格优势吸引更多来自澳门和香港的游客，提供温泉游、高尔夫旅游、海岛旅游等多种业态的服务。
 
 
参考资料：
1. 百度百科
2. 珠海政府网
3. 南方日报
4. 广东行政学院学报